Что такое европротокол

Дорожно-транспортное происшествие у многих ассоциируется не только с суетой и нервами из-за ремонта авто, но и с длительным ожиданием сотрудников ГАИ. Когда ДТП несерьёзное и нет видимого ущерба машинам, такая потеря времени сильно треплет нервы — чтобы составить протокол, приходится часами стоять на проезжей части. Уехать без оформления нельзя — не будет правового основания требовать выплат по страховке, и придётся ремонтировать машину за свой счёт. Чтобы облегчить жизнь водителям, в России ввели упрощённое оформление ДТП, в которых нет пострадавших — европротокол.

Что это такое и для чего нужен европротокол — рассказываем в нашей статье.

Чем регулируется

Европротокол, простыми словами, это возможность оформить ДТП по упрощённой схеме — без участия сотрудников ГИБДД. Приставка «евро» появилась потому, что этот документ позаимствован в Европе — в странах ЕС упрощённая процедура оформления ДТП появилась много раньше, чем в России. В нашей стране такой способ урегулирования ввели в 2014 году — он регламентирован статьёй 11.1 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ об ОСАГО.

При этом в законе указан ряд условий, которые должны быть соблюдены:

• вред причинён только автомобилям;
• ДТП — результат столкновения 2-х машин (в т.ч. с прицепами);
• у водителей есть полисы ОСАГО;
• у водителей нет разногласий относительно случившегося, виновника и размера вреда.

Если хотя бы одно из условий не соблюдено, оформить ДТП без сотрудников ГАИ не получится.

Протокол о ДТП можно заполнить двумя способами: в бумажном или электронном виде. В первом случае понадобиться специальный бланк, его можно получить в страховой компании или скачать на сайте РСА и распечатать самостоятельно. Для второго варианта понадобиться смартфон.

Как оформить европротокол при ДТП

При упрощённой процедуре, без участия инспекторов ГАИ, водители должны самостоятельно:

• сфотографировать авто;
• освободить проезжую часть (если позволяет дорожная обстановка);
• заполнить и подписать протокол.

Делать это необходимо именно в такой последовательности, и вот почему:

1. Фотографии, сделанные участниками ДТП с разных точек, будут доказательством случившегося. Зафиксировать повреждения и положение авто нужно сразу после того, как водители столкнувшихся машин убедились, что в аварии никто не пострадал. В этой связи возникает вопрос — будет ли считаться европротокол действительным, если стороны не сделали или не приложили фотографии? Здесь всё будет зависеть от того, есть ли у участников ДТП разногласия относительно размера ущерба в рамках европротокола. «Всё зависит от наличия разногласий у участников ДТП. При этом отсутствие фотографий при оформлении через приложение может повлиять на размер выплаты. Если разногласий между сторонами нет и фотографии есть, максимальная сумма компенсации ущерба будет 400 тысяч рублей. Если же стороны не смогли договориться об ущербе в рамках европротокла — до 100 тысяч рублей, — то без фотоматериалов выплаты не будет, а наличие фотографий даст возможность получить компенсацию до ста тысяч рублей», — объясняет руководитель Управления андеррайтинга моторных видов страхования СК «Абсолют Страхование» Анна Ёжикова.
2. Освобождение проезжей части нужно, чтобы ДТП минимально затронуло остальных участников движения. На оживленном участке трассы или улицы даже небольшая авария, которая блокирует одну полосу, может привести к многокилометровой пробке. К тому же стоящие машины создают опасность нового ДТП, поэтому, их нужно как можно скорее убрать.
3. Только после того, как машины убрали с дороги, можно спокойно и безопасно заполнить протокол.

По завершении оформления европротокола участники ДТП могут ехать по своим делам.

На что стоит обратить внимание

Теперь подробнее рассмотрим особенности оформления европротокола при ДТП.

Нюансы составления европротокола

В первом разделе мы рассматривали условия, при выполнении которых можно заполнить бланк европротокола — как в бумажном, так и в электронном виде. Однако некоторые моменты стоит уточнить.

• В аварии участвовали только два автомобиля и вред причинён только им. Важный момент здесь именно два участника. Если их больше, то ДТП уже расценивается как массовое, а значит, требует присутствия сотрудников ГАИ. Второй момент — люди не должны пострадать, в противном случае о европротоколе не может быть и речи. Далее — это отсутствие убытков третьих лиц. То есть повреждения должны быть только у столкнувшихся машин, а не у мачты освещения, дорожных отбойников, ограждений, остановок общественного транспорта, придорожных киосков и т.п. — всё это уже требует, чтобы протокол составляли сотрудники ГАИ.
• Определение размера ущерба. При обоюдном согласии он должен расцениваться не более чем в 100 000 ₽. Другими словами, если пострадавших нет, но ваша машина раскурочена, то такие повреждения тянут уже на полноценное оформление дорожно-транспортного происшествия с участием инспекторов ГИБДД. Просто составлением европротокола уже не обойтись. Если внешне машина более ли менее в порядке, но вам кажется, что ущерб может быть серьёзным, лучше перестраховаться и вызвать дорожную полицию.
• Отсутствие разногласий. Тут вопрос двойственный — что понимать под отсутствием разногласий. По мысли законодателя, у участников ДТП не должно быть разных мнений именно о том, оформлять евпропротокол или нет. То есть, если один из участников сомневается в определении размера ущерба и считает, что он явно больше 100 000 ₽, — в этом случае об упрощённой схеме участники не договорятся, и нужно вызывать ГАИ. При этом у участников аварии могут быть незначительные разногласия о сумме ущерба — всё это они могут и должны зафиксировать при оформлении европротокола.

«При выборе упрощённого варианта оформления ДТП нужно убедиться в том, что у обоих участников есть действующий договор ОСАГО. Это можно проверить онлайн, например, на сайте НСИС. При оформлении европротокола онлайн важно сфотографировать место аварии, расположение авто участников ДТП, повреждения пострадавшей стороны. Если на фотографии не попал знак или включенная аварийка, не страшно, это не влияет на действительность протокола», — уточняет Анна Ёжикова .

Если полис ОСАГО хотя бы у одного из участников не оформлен, то составить европротокол не выйдет — придётся вызывать сотрудников ГАИ.

Сумма выплат по европротоколу

При ДТП потерпевшая сторона может рассчитывать на получение выплаты по полису ОСАГО. Однако сумма варьируется в зависимости от обстоятельств.

• Выплату до 400 000 ₽ можно получить, если ДТП оформлено через портал «Госуслуги.Авто», информсистему РСА, мобильное приложение страховщика или через его сайт. Кроме этого, у частников ДТП отсутствуют разногласия по обстоятельствам произошедшей аварии и убыткам.
• На сумму до 100 000 ₽ можно рассчитывать в двух вариантах: 1. Если при оформлении ДТП есть разногласия, но европротокол составлен через «Госуслуги.Авто» или приложение (сайт) страховой; 2. Если нет разногласий, но европротокол оформлен на бумаге.

«На максимальную сумму можно рассчитывать только если протокол составлен в электронном виде, через соответствующее мобильное приложение. При этом наличие разногласий между сторонами или отсутствие фотографий автоматически снижают размер максимальной выплаты до 100 тыс. рублей», — дополняет Анна Ёжикова.

То есть законодатель таким образом стимулировал участников ДТП использовать именно электронные сервисы для оформления мелких аварий.

Особенности применения европротокола в 2025 году

С 3 февраля 2025 года вступил в силу Федеральный закон от 03.02.2025 № 7-ФЗ, который внёс изменения в статью 11.1 закона от ОСОГО. Суть нововведений в следующем — извещение о ДТП без вызова полиции можно оформить при помощи:

• портала «Госуслуги» («Госуслуги.Авто»);
• мобильного приложения или сайта страховой компании;
• информсистему РСА.

То есть закон расширяет возможности оформления электронного европротокола при помощи различных инструментов. Теперь попавший в ДТП водитель может составить документ любым удобным способом в цифровом формате и тут же направить его в страховую компанию.

Изменения коснулись и работы страховщиков. Так, с 1 января 2025 года страховые компании урегулируют убытки по европротоколу полностью (включая осмотр машины) дистанционным способом.

Данное требование не новация — ещё в 2022 году Федеральным законом от 14.07.2022 № 327-ФЗ были внесены соответствующие изменения в Закон РФ от 27.11.1992 № 4015-I об организации страхового дела в РФ. Но законодатель предоставил страховщикам время для подготовки технических возможностей для реализации данного требования. Так, мобильные приложения и сайты компаний должны быть подключены к Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА). А форма электронного извещения должна полностью соответствовать той, которая утверждена ЦБ РФ положением от 01.04.2024 № 837-П.

При этом, если сам участник ДТП захочет лично пообщаться с представителем страховой компании, то закон этого не запрещает.